Die Sampo wurde gebaut, um Schifffahrtswege offenzuhalten, nicht um Passagiere zu befördern.
Das 1961 für den finnischen Staat vom Stapel gelaufene 75-Meter-Schiff verbrachte drei Jahrzehnte als staatlicher Eisbrecher in der nördlichen Ostsee und begleitete Frachter durch Packeis, bevor es 1987 außer Dienst gestellt und von der Stadt Kemi für Besucher umgebaut wurde.
Diese industrielle Vergangenheit erklärt den Charakter des Schiffes. Nichts an Bord wurde für Komfort oder Spektakel entworfen. Der 3.540 Tonnen schwere Rumpf ist mit einem abgerundeten Bug verstärkt, der auf die Eisdecke gleitet und diese durch schiere Masse nach unten drückt, anstatt sie zu schneiden. Zwei Maschinenräume treiben die vorderen und hinteren Propeller an, und Krängungstanks verlagern Ballast von einer Seite zur anderen, um das Schiff freizuschaukeln, wenn das Eis die Bordwand umschließt. Besucher einer Sampo-Eisbrecher-Kreuzfahrt ab Kemi gehen durch den ursprünglichen Maschinenraum, die Brücke und die Mannschaftsquartiere, wo Messinginstrumente und Steuerungen aus der Zeit des Kalten Krieges noch vorhanden sind.
Was das Schiff heute so bedeutend macht, ist das Gewässer, das es befährt. Die Bottenwiek friert fast vollständiger zu als jede vergleichbare Meeresoberfläche in Europa; ihr geringer Salzgehalt erzeugt eine solide Eisschicht, die sich über zehn Kilometer von der Küste Kemis erstrecken kann. Nur wenige aktive Eisbrecher nehmen zivile Passagiere mit, was das Schiff zu einem seltenen Ort des öffentlichen Zugangs zur arktischen maritimen Ingenieurskunst macht. Es legt in einem Hafen unweit der Lumilinnankatu 15 ab, nahe der Schneeburg von Kemi, und ist nur in Betrieb, wenn das Meereis dick genug ist, um das Aufbrechen zu rechtfertigen.
Das Erlebnis verleiht der Fahrt eine zweite Ebene. Die Passagiere steigen über eine Gangway direkt auf das Eisfeld und begeben sich dann in einem isolierten Überlebensanzug, der Luft einschließt und den Körper an der Oberfläche hält, in das offene Wasser. Das Gefühl ist weniger Schwimmen als vielmehr Treiben im salzarmen arktischen Wasser nahe dem Gefrierpunkt, während der rote Rumpf über einem aufragt. Touren der Sampo-Eisbrecher-Kreuzfahrt ab Kemi verbinden dies mit einer warmen Mahlzeit an Bord und einer Ausstellung, die die Dienstgeschichte des Schiffes dokumentiert.
Jede Tour der Sampo-Eisbrecher-Kreuzfahrt ab Kemi auf dieser Seite wird als ganztägiger Arktis-Ausflug durchgeführt; einige davon beinhalten Transfers ab Rovaniemi anstatt ab Kemi selbst. Optionen wie die Arktische Eisbrecher-Expedition mit Eisschwimmen und das Eisbrecher-Abenteuer Arktis mit Eisschwimmen unterscheiden sich in Abfahrtsort und Inklusivleistungen, daher enthält das Produktgitter daneben die verbindliche Dauer und Preisgestaltung für jedes Angebot. Tickets für die Sampo-Eisbrecher-Kreuzfahrt ab Kemi sind streng saisonal und an die Bildung und den Rückzug des Eises gebunden.
8 Std. 30 Min.
